优秀驾驶员发言稿

优秀驾驶员发言稿

在生活中，发言稿的使用频率越来越高，发言稿以发表意见，表达观点为主，是为演讲而事先准备好的文稿。大家知道发言稿怎么写才正确吗？下面是小编为大家收集的优秀驾驶员发言稿，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

尊敬的各位领导、同事们：

大家好！今天，我就自己在司机岗位上的体会、如何做好自己今后的工作两 方面做以简短的演讲，希望大家对我的工作提出意见和建议，以便督促我能在司 机这个岗位上做的更好。 时光如梭，转眼间我来咱们推广站上班也将近一年，走上司机岗位也已有半 年之久。司机工作比较特殊，关系着大家的安危，须保持清醒的头脑，做到随叫 随到。 半年来我基本上能遵守各项规章制度， 服从单位领导统一调配， 不开私车， 出车都是经主管领导或办公室通知，并按派车通知规定的时间、地点出车；出车 时能遵守交通规则，不开违章车，不开酒后车，不开赌气车；对车辆能按时到指 定修理厂进行维修、保养、审验、清洗，使车辆始终保持最佳运行状况，杜绝了 不安全因素的发生，保证了单位及职工的人身安全。

青春是美丽的，一个人的青春可以平庸无奇，也可以放射出英雄的火花，可 以因虚而懊悔， 也可用踏踏实实地步子， 走向辉煌壮丽的明天。 平凡的司机岗位， 再加上社会上形形色色的诱惑，要想始终如一的保持干事的激情、用自己的行动 去诠释爱岗敬业、 尽心、 尽力、 尽责， 那确实是一件不容易的事。 俗语说的好 “做 一件好事不难，难的是一辈子做好事”， 回想这半年来的工作，我觉得自己在 很多方面做的还不够好，今后我决定从以下几方面改进自己，让自己能够经得起 胜利和挫折、顺境和逆境、高潮和低潮的考验，以适应时代的发展。 一是加强学习，逐步提升思想素质。 “活到老，学到老” ，面对当前飞速发展 的时代，任何人都应当以时不我待的精神投入到学习当中，稍有放松就会落伍。 面对岗位的责任，我将不断加强思想政治理论知识和各项安全教育活动的.学习， 不断提高思想政治觉悟，不断提高为农服务的意识，不断地加强世界观、人生观 和价值观的改造和品行修养的锤炼。作为了一

名司机，我将树立严格服从组织、 服从需要的大局观念；培养爱岗守责、无私奉献的敬业精神；常怀大公无私、真 诚友善的道德情怀。我要趁自己年纪小、精力充沛、没有后顾之忧的时候，抓住 自己年轻的这个优势和机遇，抓紧时间学习认真学习理论知识和社会知识，全面 提高认知社会、分析和解决问题的能力，学会做人，学会做事。 二是昂扬奋进，保持干事创业激情。我将以“用心热爱自己的工作岗位，并 把在本职岗位上创造出骄人成绩”作为自己的左右铭，把每一天、每一件事事都 当作是生活的开始，爱惜车辆，勤擦洗，定期进行保养，出车时带齐各种证件， 出车期间不喝酒，保证充足的睡眠，不疲劳驾驶，文明驾驶。我觉得，热爱是最 好的老师，当自己能够对自己的工作高度热爱的时候，就算再多的辛苦，再多的 付出，都会感觉到自己很幸福。 三是脚踏实地，努力加强专业技能。我上班后最深的体会是没有技术是很难 在社会立足的，更使从军营走向社会的我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有 一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。今后我要更加注重学习请教。一 方面，不断学习业务知识和交通法规，熟悉本市道路和各乡镇道路；另一方面， 注重虚心向比自己懂得多的老师傅请教， 从而使自己的业务技能得到了进一步的 提高，在工作近半年多来，我达到了安全行驶无交通事故的标准，并总结了一些 车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。我相信，凭着我长期养成 的勤于学习、肯于请教、善于总结的习惯，我想我会逐渐成为一名优秀司机的。 同时我要倍加珍惜自己的工作岗位，勤奋学习，扎实工作，认真履行职责，出色 地完成公司赋予我的各项工作任务。 四是严格要求，锤炼过硬的工作作风。司机这个职位的特殊性，决定了我必 须具有过硬的工作作风。今后，我对待工作要做到积极主动、认真负责，任劳任 怨。我不但要认真做好份内的勤务工作，还力所能及地为单位其它领导、同事服 务，只要叫到我，我从来不讲条件不推托，都愉快的接受，积极认真地干好他们 交待的工作。为了保障单位用车，不误工作，我要做到了随叫随到；在作风纪律 上更是严格要求自己，对领导工作上的事，我坚持做到不该问的不问，不该说的 不说，不该知道的不打听；切实树立好司机的形象。 路漫漫其修远兮 吾将上下而求索，人要想学，想超越，惟有自知，要想新 生，惟有超越，要不断回头望，勤思考，不断总结，在发现中改进，改进中进步， 进步中完善。

各位领导，各位同仁：

大家好！

我叫xxx，我是市经济开发区运来租车公司的出租车驾驶员。今晚我演讲的题目是：《一流服务为交通添彩》！

我作为出租车驾驶员，参加工作以来，就树立为广大群众提供一流服务的观念，认真履行我们公司的出租车驾驶员五条标准。

我热爱自己岗位上的工作，在不断减低自己驾驶技术的同时，努力增强自己的政治素质，遵纪守法，自觉遵守从业人员各项规定，时刻保持出租车的一流卫生状况，在大客车群众顾客中树立起良好的出租车形象。这看似平凡、实则伟大，一份职业，一个工作岗位，都是一个人赖以生存和发展的基础保障，同时，一个工作岗位的存在，往往也是发展战略人类社会存在和发展的要。著名的管理学家约翰洛克菲勒说了这样：“工作是一个施展自己练就若想的舞台。我们寒窗苦读来的地理知识，我们的应变力，我们的`决断力，我们的适应力，我们的协调能力都将在这样的一个舞台上得到展示。除了工作，没有不哪项活动能提供如此高度的充实自我、表达自我的机会、以及如此强的个人和一种活着的理由。工作的质量往往校园生活决定生活的质量。”说来说明了我们每个人的工作岗位对我们来说是多么重要！所以，一流服务，为交通添彩，不仅是个人生存和发展的需要，也是社会存在和发展的需要。

干一行就要爱一行，在日常此项工作中树立起诚信的平常形象。作为车长出租车的司机就要仪表整洁，用语文明；营运中不宰客、不拒载，无违章、无违规的驾驶现象；按计价器显示金额收取未损坏车费，公平合理，主动出具发票。对教育工作要从大处着眼，从小处着手，辉煌的人生不会一蹴而就，它是由一个个并不起眼的小工作目标堆砌起来的。让我们在日常驾驶工作小事中要强化办事工作热情，做到心中有事，眼中有事，质量以不断增强工作效率和质量。

干工作就要有敬业精神，司机行车时系安全带，不打手机，不吸烟，不吃饮食；我只是努力去做好身上的一下每一件事，不放松警惕，时刻把“安全第一”放在心上，落实在行动上。大修平常通过钻研掌握了简单的汽车维修技术，每次前先对车辆仔细进行全面排查，力求保持车辆技术性能良好，维持车容车貌整洁，以乘客人身安全安全为至上，始终牢记一句话：“千重要，万重要，安全行驶最重要”，以前谁也不知道现在会发生 ……此处隐藏17256个字……驶员发言稿12

1991年，我开始从事汽车驾驶工作。20年来，我在领导和同志们的关怀帮助下，在交管部门及协会的指导下，各方面均有进步。 由于得到上级领导的信任，1998年我调至联社办公室为领导开车。每次出车，我宁可自己等候多时，决不让领导同志等一分钟。由于领导分管部门较多，工作十分辛苦，几乎没有什么休息日，对此我没有丝毫意见，而是认真做好本职工作，尽职尽责地为领导服务好。 在开好车的同时，我积极参加集体组织的各项政治学习活动，同时坚持利用业余时间，钻研汽修原理，较熟悉的掌握机件配置、运转原理，以及维护知识，以便能应付遇到的意外坏车等情况。同时，还将学到的车辆维护知识、勤检车辆的良好习惯和在不同道路条件下安全驾车的`宝贵经验无私的传授给年轻同志。

为领导服务，要严格要求自己，杜绝不良习惯和行为，针对自己的不足之处，及时纠正改进。同时，严把安全关，安全第一是一名合格驾驶员的重中之重，作为一名老司机，我坚持每天排查车辆，做好车辆保养，绝不因工作紧张而忽略检查、保养等任意环节。同时，保持车辆整洁，绝不影响政府机关的形象。截至目前，已安全行车30万公里以上，为年轻同志起到了模范带头作用。

发挥共产党员作用，严格遵守劳动纪律、考勤制度和机关各项规章制度。团结同志，工作成绩得到领导和同志们的广泛认同。增强法律意识，遵守办公室的规章制度，做到不公车私用，非工作时间、非公务不私自用车，这样不但养成自己严谨、勤奋、认真的工作作风，同时减少了不必要的安全隐患。工作勤勤恳恳，任劳任怨，服从组织安排，勇于克服工作中遇到的各种困难。绷紧安全弦，巩固高度的安全意识，坚决杜绝作为驾驶员不应该有的不良习惯，不开“带病车”、“英雄车”。不论驾驶何种车辆，在哪里开车，始终坚持出车前仔细检查，行车时思想集中，以防止意外事件的发生，避免单位不必要的损失。一个合格的驾驶员应该把车辆当作自己的亲密战友，只有经常地悉心爱护它，它才会帮助你完成各项任务。我的经验是，做司机有“三勤”和“三检”，对车辆做到勤检查、勤保养、勤检修，出车前检查水、油、轮胎；行车中亦要留意前后轮胎、螺丝、方向球头有无异常现象，使车辆保持良好的技术状态。眼勤，勤观察各个仪表、指示器的读数是否正常；耳勤，注意辨别机械及传动部位有无异常声音；鼻勤，时刻留意车辆内有无异味。“马达一响，集中思想”就是我的人生信条。要时刻保持清醒的头脑，做到眼观六路，耳听八方，确保行车安全。

以上是我本人的汇报材料，不妥之处敬请领导批评指正！

各位领导、评委：

大家好！

在互联网上我曾经看到过这样一张图片：艰险异常的川xx地段，在狭小而崎岖的山路上，有一排汽车在行驶着。这张图片配发的文字是——世界上只有中国军人才敢在这种路上开车！这张图片了我心灵震感和情感的共鸣极大，因为我也是一名汽车驾驶员。与川藏线的汽车兵比较，这类我们的工作显得平凡而普通，在萨麦草原600公里的原油运输路上，没有川藏线的崎岖，没有川藏线的艰险，但在这600公里的路上，一样有我们挥洒的青春浸透和汗水，那是一条我们可以选择的路，那是一条我们热爱的路！

凌晨4点，当星星和月亮还在睡梦中的时候，我们原油运输xx车队的驾驶员们已经在驶上了这条我们选择路。有的老友形象地把我们的宝石工作比作串珍珠，在千里草原上，运输线上奔驰的汽车如针，将分散和点缀在草原上的一个个集油点的原油拉运到集输联合站。一望无际的大草原上对于的观光客人来说是风景如画的诗意仙境。但对于我们拉油司机毕竟，摆在面前的却是劳动强度大、工作时间长、行车道路难、视觉更易疲劳等诸多问题。在春夏季节，我们最怕的雨天，因为一旦下雨草原软路基的大坡，车辆无法行驶，只有等待雨停了、草地干了，我们才能上路。在冬季，雨雪绿化带和雪盲雨雪等问题更是我们工作上的拦路石。在晴好的天气里，凌晨4点出发，傍晚5点左右能够回家；如果面对特殊天气情况，在路上行驶的时间就不好说了，半夜回家是常事，吃饭更是没有个准时候。因此，作为原油运输车队的驾驶员，我们极为熟悉的除了这条600公里的路，就是这一路上的食杂店了，面包、方面面及常常是我们主食。在这样艰苦的条件下，我们原油运输车队的们没有一个说过苦，没有一个人喊过累，因为，这是四条我们选择的路，这是一条我们热爱的西路。

美丽美好的大草原像一个巨大的绿地毯，原油我们但运输车队的驾驶员更希望将这块地毯变成最普通的'沙石路。了解运输工作的人都知道，在松软的路上，车辆保养、车速保持、车辆节能都面临着更大的挑战。在600公里的松软人行道上，我们不敢说仅有大庆的原油运输车队能在这样原油的路面上面开车，但我们可以骄傲地说在这样松软的路面上为，我们能开的比别人更好！五种理念、五种精神是我们工作的根本保障和我们的底气所在。一个是安全第一、预防为主的理念；一项与环境融合、清洁生产的目标；一把节能降耗、效益为先的持家钥匙；一群相辅相成、互助合作的队员。运输大队xx靠车手正是依靠着这种精神和动力，在各项工作中所持续争先。在今年大队开展的“安全生产，节能降耗“竞赛“中，我们节约材料2800元、修理费1200元、油料200公升。我们节约下来的材料、维修费、油料看起来并不是很多，但那都是这节约下来的点滴中，同样饱含着我们增产节约的精神和积水成渊的努力。在日常的工作中，运输大队xx车队敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在运输岗位上，我们敢争第一，在学习中，我们同样意气人后。在公司开展的创建学习型班组中其，我们结合拉油组织工作的实际情况，将班组岗位培训和理论知识学习工作有机的融入到了努力学习实际工作当中，在的工作中挤出时间学习和提高理论技能和操作水平。在第十届职业技能大赛中会，我队大客车王全取得了第二名的优异成绩。

家是个温馨的政府部门，也是我们身心清洁、舒心、安逸的归宿。由于常年工作在运输战线上，我们对家的概念更浓，对家的情感更深。在温馨的小家里，我们队有被第八届油情文化节评选为’生产一线奉献五十年好夫妻’的邢小东；在600公里的工作线上，茫茫的草原是我们的家；在的驾驶室内，同样是我们的家。车辆行驶到那里，我们的家就再那里。在流动着的家里，一次次的协同救援，一次次团结互助，凝结成的情谊只有亲身经历才能体会。记得去年底那时在去年冬季的一个晚上，我所驾驶的操控车辆在距离大队240多公里的地方出现明显障碍，状况发生后，该队的同事们第一时间赶到现场，和我一同忙碌着3个多小时将障碍排除。当我刚刚说了一句谢谢的时候，回答我的是：“一家人，还用提谢啊！“是啊，我们是一家人，为了对家的承诺，为了对家的责任，我们愿意在自己选择的挑选路上风雨兼程。

选择是方向，它能让你勇往直前；奉献是动力，它能让你永远充满激情；敬业是信念，它能使你意志永远坚强；热爱是勇气，它能让你坦然面对煎熬。有人说车队的组织工作苦，有人说车队的其他工作累，我们也承认车队的工作是愚怨了一点，累了一些，但在这些苦累中更蕴藏着无尽的幸福和。因为，这是几条我们选择的路，这是一条我们喜欢的路，在今后的工作中，我们将依然在这条路上跌跌撞撞几条高歌！

谢谢大家！