冰雪运动的应急预案

冰雪运动的应急预案

在平平淡淡的学习、工作、生活中，有时会突发一些难以预料的事件，为了降低事故造成的危害，往往需要预先进行应急预案编制工作。应急预案应该怎么编制才好呢？下面是小编收集整理的冰雪运动的应急预案，仅供参考，希望能够帮助到大家。

为积极应对市城区冬季清雪除冰工作，最大限度预防和减少降雪等灾害性天气对市民工作、生活的影响，确保市区道路安全畅通和市容环境整洁有序，结合我局实际，特制定本预案。

一、指导思想

市城区主要道路清雪除冰应急工作按照“统一领导、路段分包”的原则，局属有关单位和干部职工要切实履行清雪除冰的责任和义务，做到以雪为令、统一行动、及时清除。

二、组织领导

成立濮阳市城市管理局清雪除冰工作领导小组，由局长蔡洪峰任组长、局二级调研员王濮信任副组长、各分管领导及局属各单位主要负责人任成员。清雪除冰领导小组办公室设在局市容环卫科，局调研员王濮信兼任办公室主任，协调清雪除冰相关工作。

三、工作内容

具体任务为负责分包路段机动车道机械化清雪除冰应急工作，遇极端天气时租赁机械协助环卫部门进展清雪除冰，无需组织本单位人员在分包路段人工清理。

四、责任分工

（一）责任路段：绿城路（京开大道—濮上路）

责任领导：候献峰

责任单位：排水处

（二）责任路段：人民路（京开大道—濮上路）、昆吾路（绿城路—站前路）

责任领导：刘中锋

责任单位：执法支队

（三）责任路段：胜利路（京开大道—濮上路）、益民路（金堤路—昆吾路）

责任领导：王东学

责任单位：热力公司

（四）责任路段：五一路（京开大道—濮上路）

责任领导：王东学

责任单位：濮新水务

（五）责任路段：开州路（绿城路—站前路）

责任领导：林战波

责任单位：照明处

（六）责任路段：黄河路（京开大道—濮上路）、振兴路（绿城路—古城路）、金堤路（绿城路—建设路）

责任领导：吕英杰

责任单位：环卫处

（七）责任路段：濮上路（绿城路—站前路）

责任领导：刘广设

责任单位：垃圾填埋场

（八）责任路段：建设路（京开大道—濮上路）、古城路（京开大道—濮上路）

责任领导：李宗福

责任单位：园林处

（九）责任路段：石化路（京开大道—濮上路）

责任领导：李宗福

责任单位：德胜公园

（十）责任路段：中原路（京开大道—高速路口）

责任领导：李率奇

责任单位：市政处

（十一）责任路段：京开大道（绿城路—站南路）

责任领导：常小敏

责任单位：市政公司

五、工作要求

（一）各责任单位负责做好清雪除冰设备租赁工作，清雪除冰设备按照1台/公里标准配备（平地机、铲车等）。遇大雪及以上恶劣天气时，在收到局清雪除冰领导小组办公室行动通知后，立即开展清雪除冰工作。

（二）降雪期间，局属各单位主要负责人要亲自组织、靠前指挥，保证本单位清雪除冰任务按时完成。各单位接到雪情通知后，要坚持24小时值班制度，及时通报情况，确保通讯畅通。

一、组织领导

成立由局主要负责人任组长（总指挥），分管负责人任副组长（现场指挥），局属各单位主要负责人为成员的清雪除冰工作领导小组，领导小组下设办公室，负责日常调度。各分管领导对分管单位冰雪清理工作进行督促指导，局办公室负责转发雪情通知，收集汇总清雪除冰工作照片，做好对外宣传。

二、工作职责

1、清雪除冰领导小组负责冰雪清理工作的指挥调度。

2、局属各单位、开放式公园（广场）主要负责人安排好清雪除冰工具及盐、草袋、铁锹等除雪物料和工具储备，做好各自负责区域的清雪除冰工作安排。

3、局办公室对雪情进行预警，对各单位清理办公区域、园区内部道路场地冰雪工作动态进行督查、通报。

4、出租门店由管理单位负责通知承包方，并及时清理门前冰雪。

5、各单位及时对清雪工作情况进行检查、上报。

三、雪情标准

小雪：地面积雪深度在3厘米以下。

中雪：是指地面积雪深度为3～5厘米。

大雪：是指地面积雪深度为5～9厘米。

当24小时降雪量达到9厘米以上为暴雪、大暴雪。

四、清雪工作标准

1、小雪。昼间降雪的，雪停即组织清扫；夜间降雪的，次日天亮开始进行清扫。冰雪清扫后路面无散雪、无结冰，通行方便、无障碍，即可结束清扫工作。

2、中雪。昼间降雪的，雪停即组织清扫，或雪未停但厚度超过5cm时组织清扫；夜间降雪的，次日天亮开始组织清扫，必要时组织人员对主要道路积雪适量洒盐。清扫路面后无散雪、无结冰，通行方便、无障碍，即可结束清扫工作。

3、大雪或路面结冰。清雪除冰工作领导小组办公室下达清雪指令，安排调度、协调机械推雪设备；各下属单位及时组织全体职工立即到岗，开展清雪除冰工作，必要时各单位要对主要道路适量撒盐，并对结冰路面进行处理。撒放融雪剂的雪冰不要倒入绿化带，以免腐蚀绿化苗木。

4、各单位负责本单位清雪工作自查验收，不间断巡查园区，确认清雪合格后结束清扫工作。

五、工作要求

1、小雪12小时，中雪24小时，大雪48小时应完成积雪清扫工作，严重雪情不超过60小时。周六、周日及节假日如遇降雪按照本预案执行。

2、清理范围为办公区、绿化道路、林场（湿地公园）道路、开放式公园（广场）等公共场所。

3、局属各单位、开放式公园（广场）要及时清理园区人行道、主干路、台阶、斜坡、桥面，然后清理分支路，冰雪清扫堆放不得影响市民游园出行。

4、对冬季清雪除冰工作任务落实不到位的单位和个人，领导小组给予通报批评。

5、完成区委、区政府交办的清雪除冰任务。

为切实做好冬季清雪除冰工作，最大限度地预防和减少冰雪灾害天气带来的出行、工作和生产生活不便，确保市委、市政府集中办公区、包保路段和市直机关幼儿园道路通畅、出行安全和环境卫生整洁，根据市委、市政府相关文件精神及工作要求，结合单位工作实际，制定本预案。

一、工作原则

（一）牢固树立“以雪为令，雪停路清，保交通、保出行、保民生”的工作原则；

（二）坚持机械作业和人工作业相结合，以机械作业为主，科学使用融雪剂的原则；< ……此处隐藏22423个字……求

（一）各责任单位负责做好清雪除冰设备租赁工作，清雪除冰设备按照1台/公里标准配备（平地机、铲车等）。遇大雪及以上恶劣天气时，在收到局清雪除冰领导小组办公室行动通知后，立即开展清雪除冰工作。

（二）降雪期间，局属各单位主要负责人要亲自组织、靠前指挥，保证本单位清雪除冰任务按时完成。各单位接到雪情通知后，要坚持24小时值班制度，及时通报情况，确保通讯畅通。

一、总则

（一）编制目的

为了提高公司对恶劣天气的快速反应和应急处置能力，保障在发生恶劣天气期间人民生命财产的安全，把灾害损失减少到最低点，特制定本预案。

（二）工作原则

遵照统一领导，分级负责的工作原则，增强优患意识，常抓不懈，确保一旦发生灾情，能够有效组织、高效运转，临事不乱，将灾害造成的损失降低到最低程度。

二、组织指挥体系

（一）应急指挥机构及职责

成立天津港琪物流有限公司公司恶劣天气工作指挥部：

总指挥：马翠玲

副总指挥：曹文毅

成员：冯文彦、刘延芳、高耀明

指挥机构的主要职责：

1、指挥部要在上级部门的领导下，认真贯彻恶劣天气工作的方针、政策、法规、法令。

2、根据上级部门的要求，部署本部门的抢险救援工作。

3、接到临灾警报后，立即进入临战状态，及时、有效、果断地开展防灾、抗灾、救灾的`指挥工作。

4、准确、及时、详细掌握灾情的情况以及发生变化情况，并根据上级要求及时报送相关材料。

5、做好灾后生产自救的指挥工作，并及时总结抢险救援情况。

（二）应急工作机构及职责

天津港琪物流有限公司恶劣天气工作指挥部下设办公室，负责应急预案救援日常工作，办公室主任由公司副总经理刘逍逍担任，办公室副主任由安环部部长冯少泽担任。

设立四个职能小组，具体负责应急救援工作。

1、信息组：负责协调各部门开展应急工作，及时将重要信息向上级领导报告和传达领导有关指示。

2、气象组：负责天气速报工作，提供每日气象预报和气象灾害情报，以便公司及时掌握天气情况。

3、现场救援组：负责组织实施现场除雪铲冰等救援工作。

4、车辆调剂组：负责人员运输保障工作。尽快组织救援人员赶赴救援现场。

三、应急措施

（一）遇暴风雪等恶劣天气（道路状况达不到车辆通行要求）的应急措施

如遇暴风雪等恶劣天气，道路状况达不到车辆通行要求，气象组及信息组要将信息及时反馈给预案指挥部，由指挥部责令长客、公汽等部门在第一班车发车前，对全部营运线路进行察看，确定哪些线路确实达不到通行要求，再将信息反馈给指挥部，由指挥部决定采取停运或调整班次等措施，由信息组将信息通知给这些线路的经营者与驾驶员，同时安全、稽查部门还要深入运输一线，对违反规定继续营运的车辆，要严厉查处，从重处罚。

（二）对一般性恶劣天气（道路状况车辆可以勉强通行）的应急措施

对一般性恶劣天气，道路状况车辆可以勉强通行的，驾驶员在行进过程中应遵循以下安全技术规程。

（1）在冰雪路面上起步时，应缓加油、慢抬离合器

如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的档位，离合器松开时比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决，油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来后，立即换入低一级档位，就可以正常加油走了。这些都要求驾驶员换档动作要快，油门、离合器、档位配合要准确。

（2）在行车中，要始终保持低速平稳驾驶

由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离，司机还应戴上有色眼镜，并随车携带防滑链等防滑用品。

（3）禁忌急打方向

当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘，双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。特别是在山区的公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。

（4）尽量少用脚制动

在冰雪路面行车不准空挡或者熄火滑行，所以需要减速停车时，应先利用发动机的“牵阻”制动进行减速，使发动机转速迅速下降，迫使驱动轮转速降低。

（5）应保持车辆前后风挡玻璃的良好视线

行车中，要把后风挡玻璃的电热除霜器打开，如果后风挡玻璃结雾会阻碍后视镜的视线，司机不好判断后面车辆的情况。前风挡玻璃和反光镜两侧的玻璃上如果结了雾，可以打开车内的暖风开关，大风量吹散玻璃上的雾气，千万不可手里拿着棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的雾气，否则，就可能因为一个轻易的小动作引来杀身之祸。

（6）会车时要保持较大的横向安全距离

冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离。特有时，自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，随时避免可能发生的人身伤亡事故。

（7）循着车辙走

积雪路上若已有车辙，应循车辙行驶。按车辙行进时，方向盘不得猛转猛回，以防偏出车辙打滑下陷。如果车辙冻冰而且较浅时，应骑车辙行驶。

（8）向侧滑方向打方向盘

遇到车辆侧滑时，正确操控方向盘可有效避免甩尾或原地掉头。应顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后，再轻踩刹车减速（有ABS设备的则需将刹车踩到底），直到完全控制住车辆。

四、工作要求

（一）各部门应根据本预案的要求，认真组织落实本部门的工作职责。

（二）各部门在接到临灾警报后，应立即组织人员进入临战状态，充分做好抢险救援的各项准备工作，保证指挥机构、抢险人员、物资、车辆以及相应器械的及时到位。

（三）营运车辆要做好技术检查，确保车辆技术状况完好，要确保24小时信息畅通，要随车携带防滑链、锹、镐、黄沙、掩木等必备的防滑设施。

（四）做好宣传报道工作，要通过各种形式宣传恶劣天气工作的重要性，提高广大干部群众的共同参与意识。

五、附则

（一）预案管理与更新

本预案由公司恶劣天气指挥部牵头制定并组织更新。

（二）奖励和责任追究

各部门的领导和相关人员，都必须自觉遵守本应急预案，一旦发生重大紧急灾害，必须按预案规定，立即投入抗灾救灾工作，服从统一指挥，积极有效地开展各项应急工作，尽快将人民的生命财产损失降到最低限度，对有突出成绩的，给予表彰奖励，如违反规定造成后果的，将依据有关法律、法规等规定严肃处理，玩忽职守，造成应急工作重大失误触犯法律的，移交司法机关处理。

（三）预案实施时间

本预案自印发之日起实施。